Podul suspendat de la Brăila este cel mai mare de acest gen construit vreodată în România
CNAIR a dezvăluit că aproximativ 70 de șuruburi slăbite au fost găsite în 35.000 din cele 100.000 de șuruburi ale parapetului montat pe Podul Suspendat peste Dunăre de la Brăila.
„Mâine (joi) va continua verificarea celorlalte șuruburi, pentru a ne asigura că toate sunt strânse conform normativelor tehnice. Operațiunea este supravegheată de responsabilii cu implementarea contractului din cadrul CNAIR. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, le-a cerut din nou constructorilor Podului Suspendat peste Dunăre de la Brăila să ia în serios contractul și să se asigure că lucrările sunt executate profesionist. El le-a atras atenția că podul va fi recepționat doar dacă va respecta standardele de calitate prevăzute în contractul încheiat cu CNAIR. Directorul General al CNAIR a precizat că acele lucrări care nu respectă standardele de calitate trebuie să fie remediate pe cheltuiala constructorului”, se arată într-o postare făcută miercuri de CNAIR pe pagina sa de Facebook.
Localnicii au filmat cu mai multe șuruburi sunt slăbite
În această săptămână, au apărut în mediul online imagini surprinse de localnici care arată cum mai multe șuruburi din parapetul care este fixat pe Podul Suspendat peste Dunăre se slăbesc și ies fără efort. Aceste imagini au indicat că verificările au fost efectuate.
În plus, Podul suspendat peste Dunăre a suferit denivelări la nivelul stratului de asfalt. Potrivit Cristian Pistol, directorul CNAIR, aceste denivelări au fost cauzate de nerespectarea limitelor de tonaj de 7,5 tone care au fost impuse în zilele caniculare.
Inaugurat pe 6 iulie 2023, podul suspendat de la Brăila este cel mai mare de acest gen construit vreodată în România, ocupând locul al treilea în Europa ca mărime.
De asemenea, este ultima structură de acest fel pe Dunăre înainte ca râul să se verse în Marea Neagră. Evenimentul de deschidere a contat pe prezența unor figuri notabile precum Klaus Iohannis, președintele țării, Nicolae Ciucă, președintele Senatului, Marcel Ciolacu, premierul, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, și Adina Vălean, comisarul european pentru transporturi, printre alții.
Valoarea inițială a proiectului a fost de 1,996 miliarde de lei, fără TVA, fonduri externe nerambursabile, iar constructorul este Asocierea Astaldi S.P.A. – IHI Infrastructure System Co.
Un europarlamentar USR a sesizat Comisia Europeană cu privire la problemele de la Brăila
Vlad-Marius Botoș, europarlamentar USR și vicepreședinte al Comisiei pentru Dezvoltare Regională, a emis un comunicat de presă în care a anunțat că a adresat o scrisoare comisarului Elisa Ferreira, responsabilă pentru Coeziune și Reformă în cadrul Comisiei Europene. În acest mesaj, el a ridicat probleme legate de siguranța Podului de la Brăila, o lucrare de infrastructură majoră construită cu ajutorul fondurilor europene.
„Scrisoarea mea se concentrează pe conformitatea cu standardele de siguranță în construcții referitoare la Podul de la Brăila, un proiect de infrastructură important finanțat prin fondurile europene. Deși a fost inaugurat cu mare pompă de către autoritățile publice, Podul suspendat peste Dunăre din zona Brăila a devenit subiectul unor știri și postări pe rețelele de socializare care sugerează că ar putea exista părți ale acestuia care nu îndeplinesc criteriile de siguranță așteptate”, a menționat Vlad-Marius Botoș în comunicatul său de presă.
El a cerut comisarului european Elisa Ferreira să furnizeze informații referitoare la conformitatea cu cerințele de siguranță pe care toate proiectele finanțate de Uniunea Europeană trebuie să le îndeplinească, „în scopul de a clarifica această problemă controversată”.
„Simt că este responsabilitatea mea să intervin atât timp cât am acces la mecanismele oficiale pentru a obține informații exacte și clare despre această problemă. Nerespectarea standardelor de siguranță, utilizarea de șuruburi neconforme, asfaltarea defectuoasă, ar putea avea consecințe tragice pentru utilizatorii podului. Trebuie să aflăm cât mai curând dacă informațiile actuale din presă sunt adevărate, dacă podul reprezintă un pericol, pentru a putea remedia situația cât mai repede. Voi urmări această problemă și voi încerca să obțin informațiile prin metode formale și informale, deoarece viața oamenilor ar putea fi în pericol”, a adăugat europarlamentarul USR.
