Ministerul Energiei propune limitarea adaosurilor comerciale
Guvernul României, printr-un proiect de Ordonanță de Urgență semnat la nivelul Ministerul Energiei, propune declararea oficială a unei situații de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere, în contextul creșterilor accelerate de prețuri și al instabilității internaționale.
Documentul vine pe fondul majorării semnificative a cotațiilor la nivel global, în special la motorină, unde scumpirile au ajuns la 25-50% față de începutul lunii februarie 2026. Evoluțiile sunt puse pe seama tensiunilor din Orientul Mijlociu și a presiunilor tot mai mari asupra lanțurilor de aprovizionare.
„Evenimentele din Orientul Mijlociu au avut repercusiuni majore asupra pieţei petroliere globale, în special în ceea ce priveşte cotaţiile ţiţeiului:
- cotaţia Brent ajuns în data de 22.03.2026 la cca. 114 USD/baril (cu un maxim de 119,82 USD/baril în 19.03.2026 – comparativ cu valori de cca. 65 USD/baril la începutul lunii februarie 2026).
Astfel, la nivel național în data de 22.03.2026 prețurile benzinei standard și motorinei standard au atins un nivel mediu de 9.18 lei/litru, respectiv 9,91 lei/litru”, se arată în nota de fundamentare.
Autoritățile atrag atenția că România depinde în proporție de aproximativ 75% de importurile de țiței, ceea ce face ca fluctuațiile externe să aibă un impact direct asupra prețurilor la pompă. În acest context, statul consideră necesară o intervenție rapidă pentru a preveni dezechilibre majore în economie și creșterea inflației.
Proiectul de act normativ prevede limitarea adaosului comercial pentru benzină și motorină la maximum 50% din media practicată în anul 2025 de fiecare operator economic. Măsura ar urma să se aplice pe întreg lanțul de distribuție, de la producători până la comercianți.
Restricții la export și combaterea speculei
Un alt punct important îl reprezintă restricționarea exporturilor de carburanți. Pe durata stării de criză, operatorii economici vor putea exporta sau livra intracomunitar benzină și motorină doar cu acordul prealabil al autorităților.
De asemenea, depășirea plafonului de adaos comercial va fi considerată acțiune speculativă și sancționată conform legislației în vigoare, inclusiv de către Consiliul Concurenței și Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor.
Amenzile pot ajunge până la 10% din cifra de afaceri a companiilor implicate, iar pentru firmele nou-înființate sancțiunile pot varia între 100.000 și 1.000.000 de lei.
Pentru a evita blocaje în aprovizionare, Guvernul propune și o derogare temporară de la obligațiile privind conținutul de biocarburanți. Astfel, pe perioada crizei, benzina va putea avea un conținut minim de doar 2% biocarburant, față de nivelurile mai ridicate impuse în mod normal de legislația europeană.
Autoritățile susțin că această măsură este necesară pentru a permite operatorilor să asigure volume suficiente de carburant pe piață.
Actul normativ include și modificări legate de piața gazelor naturale, în contextul unor dezechilibre identificate de Transgaz. Potrivit datelor, există diferențe între cantitățile disponibile și necesarul pentru consumul populației, în special pentru sezonul rece 2026–2027.
Pentru a corecta aceste disfuncționalități, se propune un nou mecanism de repartizare a gazelor, recalcularea stocurilor minime și redistribuirea cantităților disponibile către furnizori.
În fundamentarea ordonanței, Guvernul invocă „împrejurări extraordinare” generate de contextul economic și geopolitic actual. Autoritățile avertizează că, fără aceste măsuri, există riscul unor creșteri nejustificate ale prețurilor, al blocajelor în aprovizionare și al accentuării inflației.
Situația de criză ar urma să fie instituită pentru o perioadă inițială de 6 luni, cu posibilitatea prelungirii în funcție de evoluția pieței.
Impact asupra populației și economiei
Executivul susține că măsurile au ca scop protejarea consumatorilor și menținerea funcționării economiei într-un context dificil. Carburanții sunt considerați produse esențiale, iar orice dezechilibru major pe această piață poate avea efecte în lanț asupra transporturilor, industriei și prețurilor de consum.
Proiectul de Ordonanță de Urgență urmează să fie analizat și adoptat în perioada următoare, decizia finală fiind așteptată cu interes atât de mediul de afaceri, cât și de populație.
Mai multe despre acest proiect: https://tinyurl.com/3r9272zu.
