Ministrul Economiei, Irinel Darău: „Se încheie o etapă, dar nu abandonăm Șantierul Mangalia”
Zi decisivă pentru viitorul industriei navale din România. Adunarea Creditorilor a respins planul de reorganizare propus pentru Șantierul Naval Mangalia, decizie care marchează intrarea oficială a companiei în procedura de faliment. În timp ce Damen Holding acuză inechitatea planului, Ministerul Economiei dă asigurări că interesele salariaților și caracterul strategic al platformei vor fi protejate.
După luni de incertitudine, votul creditorului majoritar a pecetluit astăzi soarta actualei forme de organizare a Șantierului Naval Mangalia. Respingerea planului de reorganizare înseamnă oprirea treptată a activității curente și inițierea procedurilor de lichidare.
Ministrul Economiei, Irinel Darău, a transmis un mesaj de solidaritate cu angajații, subliniind că falimentul, deși o etapă dureroasă, poate reprezenta un nou început.
„Astăzi se încheie o etapă pentru Șantierul DAMEN SHIPYARDS Mangalia. Este un moment dificil, dar este și punctul din care trebuie să ne uităm responsabil la ce urmează. Falimentul înseamnă închiderea actualei forme de organizare, intrarea șantierului în conservare și disponibilizarea angajaților, dar creează și cadrul în care pot fi găsite și construite soluții noi”, a declarat ministrul.
Oficialul a ținut să precizeze că statul român nu va lăsa platforma industrială la voia întâmplării: „Nu abandonăm acest șantier, ba chiar dimpotrivă! Suntem în dialog cu toate părțile implicate și vom continua să acționăm pentru protejarea interesului strategic al României în industria navală.”
Cea mai mare îngrijorare a celor peste 1.500 de angajați rămâne siguranța zilei de mâine. Ministrul Darău a anunțat că demersurile pentru plata salariilor restante sunt deja într-un stadiu avansat, sumele fiind asigurate prin mecanismele de protecție socială ale statului.
„Prioritatea imediată sunt oamenii. Plata salariilor restante este în curs. Sumele aferente lunilor decembrie 2025, ianuarie și februarie 2026 sunt în procedură de plată și vor ajunge la angajați în perioada imediat următoare”, a dat asigurări Irinel Darău.
De cealaltă parte, partenerul minoritar, Damen Holding, și-a motivat refuzul de a susține planul de reorganizare prin faptul că acesta ar fi ignorat complet investițiile și împrumuturile masive acordate șantierului de către grupul olandez. Damen a catalogat planul ca fiind „dezechilibrat”, generând prejudicii substanțiale intereselor sale legitime.
În replică, Ministerul Economiei subliniază că a declarat șantierul, încă de săptămâna trecută, drept companie de interes strategic, fapt ce permite Guvernului să folosească instrumente specifice pentru a păstra capacitatea industrială și a atrage, în viitor, noi investitori.
Deși procedura de faliment presupune disponibilizări, autoritățile mizează pe valoarea capitalului uman și a activelor tehnice pentru o relansare viitoare.
„Obiectivul este să valorificăm inteligent activele existente și să creăm condițiile pentru reluarea activității, fie prin atragerea de investitori, fie prin alte formule viabile. Cel mai important este să facilităm investiții sustenabile și durabile pentru viitor”, a conchis ministrul Economiei.
Urmează o perioadă de conservare a șantierului, timp în care lichidatorul judiciar (CITR) va gestiona valorificarea activelor sub supravegherea instanței de judecată, în timp ce Guvernul caută soluții pentru a reaprinde motoarele industriei navale la Mangalia.
Sursă foto: facebook/ Irinel Darău
