Radu Miruță a sunat la CFR: „Timp de 15 minute nu mi-a răspuns nimeni”
Condițiile de coșmar din trenurile românești — de la lipsa aerului condiționat pe timp de caniculă, până la întârzierile cronice și lipsa acută de comunicare — au ajuns în atenția directă a conducerii Ministerului Transporturilor. Ministrul Transporturilor, Radu Miruță, a decis să testeze personal sistemul, lăsând la o parte protocoalele oficiale, iar concluziile sunt alarmante.
În urma valului uriaș de reclamații primite direct de la cetățeni, ministrul a încercat să contacteze serviciul de asistență al CFR.
„În ultimele săptămâni, mulți dintre dumneavoastră mi-ați scris despre problemele pe care le întâmpinați în călătoria cu trenul: aer condiționat care nu funcționează, întârzieri, lipsă de informații, condiții de călătorie care nu sunt cele pe care le meritați. Ca să văd cum funcționează sistemul și din perspectiva unui călător obișnuit, am sunat și eu la call center-ul CFR să întreb câte sesizări au fost primite. Timp de 15 minute nu mi-a răspuns nimeni, după care am închis”, a dezvăluit ministrul Radu Miruță.
Eșecul testului incognito a fost urmat imediat de convocarea de urgență a șefilor din sistemul feroviar. Ministrul Transporturilor i-a chemat la raport pe directorul CFR Călători și pe cel al CFR Infrastructură, constatând o prăpastie uriașă între realitatea din teren și statisticile oficiale prezentate de aceștia.
„I-am chemat apoi pe directorul CFR Călători și pe directorul CFR Infrastructură. Tipic: pe hârtie stăm aproape bine. Problema este că oamenii nu călătoresc pe hârtie. De aceea vreau să vedem realitatea exact așa cum este și să aplicăm legea acolo unde găsim nereguli, inclusiv sancțiuni dacă sunt cazuri în care se plătește mentenanță, care poate nu se face”, a avertizat Radu Miruță.
Pentru a sparge cercul rapoartelor triumfaliste din birouri, Ministerul Transporturilor a lansat un instrument digital direct prin care călătorii pot raporta neregulile. Scopul este colectarea unor date brute, reale, direct de pe peroane și din vagoane, pentru a putea aplica sancțiuni contractuale dure acolo unde firmele de mentenanță încasează bani fără a repara vagoanele.
„Am lansat de astăzi un formular simplu pe care orice călător care a avut o experiență neplăcută îl poate completa în câteva clicuri. Vreau să avem o imagine bazată pe faptele călătorilor, nu pe rapoartele șefilor. Timp de cel puțin două săptămâni vom strânge date din toată țara, iar apoi vom vedea concret unde sunt cele mai mari probleme și ce măsuri trebuie luate”, a explicat ministrul.
Campania de monitorizare va dura minimum 14 zile, timp în care toți românii care circulă cu trenul sunt îndemnați să raporteze problemele întâmpinate (vagoane supraîncălzite, mizerie, întârzieri neraportate) accesând formularul oficial pus la dispoziție de minister.
Reprezentanții instituției dau asigurări că toate datele cu caracter personal colectate prin intermediul platformei vor fi prelucrate în deplină conformitate cu normele europene GDPR, exclusiv în scopul soluționării problemelor de interes public din sistemul feroviar românesc.
Iată formularul: https://forms.gle/XPk9Gb6TVLVyTGTE6.
