Premierul României, Marcel Ciolacu, a declarat luni că 99% dintre solicitările fermierilor au fost rezolvate și a menționat că în continuare există negocieri cu transportatorii privind RCA și acciza la motorină.
Într-o intervenție la Antena 3 CNN, Ciolacu a adus în discuție rezultatele discuțiilor de la Ministerul Agriculturii și întâlnirile cu protestatarii din stradă, inclusiv cu marile asociații, subliniind că problemele fermierilor au fost soluționate.
„Aproape 99% dintre solicitările de la Ministerul Agriculturii s-au închis. Ce îmi este mie ciudă este că 90% dintre ele erau bugetate pe anul în curs. Era normal că nu am avut timp, niciun ministru nu putea să aibă timp în trei zile, patru zile să le și promoveze ca hotărâri de guvern sau ordonanțe sau, dacă e nevoie de legi, în Parlament.„
„După întâlnirile de astăzi (luni, 15 ianuarie) de la minister cu protestatarii, au fost întâlnirile de ieri cu protestatarii din stradă, au fost astăzi cu marile asociații, deci pentru prima oară s-au luat în vedere ambele categorii, și marii fermieri și micii fermieri, toate problemele au fost rezolvate, și cu creditarea și cu subvenționarea pe care o avem la motorină, care e de 1,63, anul trecut chiar a fost cu încă 2 lei la 50% din consum.„
„Sunt îndreptățiți să aibă – și asta am vorbit și cu Ministerul Transporturilor, s-a vorbit și la Ministerul Agriculturii – două linii de trafic, una membri ai Uniunii Europene, una membrii non UE. Mai ales că acum am și reușit să intrăm în spațiul Schengen naval și aerian. În primul rând naval, pentru că este raportul din portul Constanța. Nu rezolvăm nimic dacă blocăm portul Constanța. Repet, nici o grână nu se vinde din Ucraina pe teritoriul României. Dacă s-ar fi vândut, am fi știut.„
Ciolacu a evidențiat faptul că dialogul a inclus atât marii, cât și micii fermieri, abordând probleme precum creditarea și subvenționarea la motorină. El a explicat că aproape 99% dintre solicitări au fost închise, deși 90% dintre acestea erau bugetate pentru anul în curs, ceea ce a creat dificultăți în implementare.
Referitor la transportatori, premierul a menționat că negocierile continuă pe teme precum asigurarea RCA și acciza la motorină. A subliniat că se lucrează pentru a găsi soluții echitabile și acceptabile pentru toate părțile implicate. Ciolacu a recunoscut că există frustrări, în special pentru micii transportatori, și a asigurat că s-au făcut demersuri pentru îndreptarea unor impedimente în activitatea lor.
„Sunt lucruri mărunte acumulate în timp care au creat frustrare mai ales pentru micii transportatori. Au apărut niște impedimente de a desfășura activitatea, o hărțuială, până la urmă, căutată de către autorități, lucruri pe care le-am îndreptat și s-a găsit toată deschiderea și din partea mea.”
„La transportatori avem în continuare această negociere în ceea ce privește RCA, unde, în seara asta, din câte știu eu, președintele ASF a avut discuții cu anumiți transportatori și au găsit anumite amendamente legislative pe care și le asumă președintele ASF. Rămâne ca și eu să stau de vorbă cu asiguratorii, să vedem limitele în care ne putem încadra și pe care și dânșii le pot accepta, un lucru corect.”
„Mi se pare mult cât este RCA-ul acum, chiar dacă avem o incidență de aproape 20%, cea mai mare din Europa, de departe, la traficul de camioane, dar împreună încercăm să găsim soluția cea mai bună.”
În discuțiile despre asigurările RCA, premierul a menționat că se caută soluții pentru a evita falimentul firmelor de asigurări, subliniind că este important să se creeze un climat corect.
„Am avut vreo șase falimente la firmele de asigurări. Nu pot să vin să plafonez la un preț convenit de mine și de dumneavoastră aici, în studio, un preț pe care piața nu-l poate suporta, pentru că bagă acele companii în faliment și o luăm de la cap. Trebuie să creăm un climat corect, dar sunt mult prea mari, media este în jur de 9.000 lei, se ajungea în urma incidențelor pe care le-au avut și la 18.000 – 19.000 lei. Mie mi se pare mult, mai ales la micii transportatori este foarte greu de suportat.”
Despre noua acciză la motorină, Ciolacu a explicat că s-a negociat cu Comisia Europeană amânarea introducerii complete până în iunie, iar jumătate din această acciză ar putea fi direcționată înapoi la transportatori și distribuitori sub formă de subvenții.
„A venit acciza la motorină. Ea e prinsă în PNRR. Ce am putut eu negocia cu Comisia este ca această acciză să nu intre de la 1 ianuarie total, să intre în două etape, de la 1 ianuarie și 1 iunie. Am discutat cu Ministerul de Finanțe, cred că este posibil ca jumătate din noua acciză pe care am introdus-o la motorină s-o putem întoarce tot la transportatori și la distribuitori, ca subvenție.”
„Sunt convins că voi găsi aceste soluții. Am spus: eu nu-s Ceaușescu, să dau mâine ordonanțe, și decrete și decizii. Au intrat în sistemul de transparență. Deci la agricultură erau absolut toate programele bugetate, urmau cadrul legislativ, să-și ia semnăturile de la ministere, de la Consiliul Concurenței, toate erau în circuit. La Ministerul Transporturilor, poate secretarul de stat care răspunde de Transporturi ar fi trebuit să aibă în vedere aceste reclamații care veneau continuu de la transportatori, lucruri în primul și în primul rând tehnice.”
Cu privire la economie, premierul a avertizat că blocarea acesteia ar avea consecințe grave, subliniind că România a reușit să evite recesiunea prin orientarea deficitului pe investiții, nu pe consum.
„Dacă blocăm economia României ce facem? Suntem unul dintre singurele state din Uniunea Europeană care n-au intrat în recesiune. De ce nu am intrat? Pentru că tot deficitul l-am dus pe investiții, nu pe consum. Dacă vrem din nou să redirecționăm toți banii pe consum, România se prăbușește. Am ajuns la un echilibru.”
„Eu am învățat foarte multe din acest conflict (…). Sunt convins că voi găsi aceste soluții. Am spus: eu nu-s Ceaușescu, să dau mâine ordonanțe, și decrete și decizii. Au intrat în sistemul de transparență. Deci la agricultură erau absolut toate programele bugetate, urmau cadrul legislativ, să-și ia semnăturile de la ministere, de la Consiliul Concurenței, toate erau în circuit. La Ministerul Transporturilor, poate secretarul de stat care răspunde de Transporturi ar fi trebuit să aibă în vedere aceste reclamații care veneau continuu de la transportatori, lucruri în primul și în primul rând tehnice.”
Ciolacu a subliniat că este determinat să găsească soluții la toate problemele discutate și că dialogul transparent este esențial pentru rezolvarea chestiunilor sociale și economice.
