Ministrul Economiei promite relansarea completă a Șantierului Naval Mangalia până la finalul anului
Peste 800 de salariați au fost readuși la muncă la Șantierul Naval Damen Mangalia, după ce un operator economic de top la nivel mondial a început să își repare navele în cadrul unității, asigurând un cashflow constant și speranța unui sezon financiar stabil. Ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Bogdan-Gruia Ivan, a declarat joi, în cadrul briefingului de la finalul ședinței de Guvern, că în luna august toate plățile salariale curente vor fi achitate integral, iar în paralel vor demara și plățile restanțelor către angajați.
„Am avut discuții cu reprezentanții sindicatelor și cu administratorul companiei pentru a găsi o soluție durabilă. Situația este complexă, iar greva angajaților, începută la momentul preluării mele acum cinci luni, a fost justificată, având în vedere întârzierile care persistă de peste un an și jumătate. Totuși, prezența unui operator economic important în șantier ne-a permis să aducem în prezent peste 800 de oameni la muncă și să asigurăm un cashflow de minimum 2 milioane de euro lunar. Până în luna august se va păstra proporția avans 40%, – plată 60% diferența până la finalul lunii”, a explicat ministrul.
În prezent, plata salariilor pentru luna curentă se face etapizat, cu un avans de 30% urmat de diferența de 70% până la finalul lunii iunie. Din august, conform unui grafic convenit cu administratorii șantierului, toate salariile vor fi plătite integral, iar angajații vor începe să primească și sumele restante.
„Dar acum sunt peste 800 de oameni acolo la muncă. Îmi pare foarte rău pentru situația existentă; eu sunt de cinci luni acolo și, când am ajuns, am început direct cu o grevă a oamenilor, care e justificată. Din nefericire, oamenii sunt nemulțumiți, și au dreptate, de faptul că această situație trenează de peste un an și jumătate. Mă bucur că am reușit, în urma propunerii mai multor companii de talie internațională din mai multe țări – și o să-mi permiteţi să nu dau nume, pentru că avem niște NDA-uri (Non-Disclosure Agreement) semnate cu ei”, a mai spus ministrul.
Bogdan Ivan a mai subliniat că negocierile privind preluarea pachetului majoritar de acțiuni de la Damen sunt în plină desfășurare, conducerea Șantierului Naval „2 Mai” fiind responsabilă de aceste discuții.
„Obiectivul nostru principal este să redresăm activitatea economică a șantierului, să extindem producția și construcția de nave, pe lângă reparațiile deja existente, pentru a menține și dezvolta locurile de muncă din Mangalia,” a adăugat ministrul.
Referitor la natura activității, ministrul a explicat că, momentan, șantierul se concentrează pe reparații, însă se pregătesc condițiile pentru reluarea construcției de nave, o etapă esențială pentru angajații specializați, cum ar fi macaragii. El a menționat că operatorii internaționali au amânat deciziile până la stabilitatea politică post-alegeri, dar că discuțiile cu un operator global major sunt avansate și promit o perspectivă pozitivă pentru viitor.
„E o analiză foarte complexă acolo și, din punct de vedere formal, cei care sunt lead-ul în această negociere sunt cei de la Şantierul Naval „2 Mai”, pentru că ei sunt proprietari a 51% din Şantierul Naval Mangalia. În momentul de față se poartă discuțiile de către ei și cu mai mulți potențiali investitori – cu unul discuțiile sunt extrem de avansate -, pentru a vedea care este formula și de business, dar și legală, pentru a respecta și procedura insolvenței, în care se află acum compania, de a prelua pachetul fie de la acționarul care este și creditorul majoritar Damen, fie de a găsi o altă formulă de lucru în continuare în șantier.
Pe mine ce mă interesează, ca reprezentant al statului român, e să avem activitate economică acolo, să se extindă din nou activitatea, pe lângă cea de reparații de nave, și pentru producția și construcția de nave, pentru că avem niște capacități unice la Marea Neagră, și să avem în continuare în viață orașul Mangalia datorită șantierului naval; nu doar să conservăm actualele locuri de muncă, ci să le extindem. Iar în momentul de față, pe planul de redresare care a fost prezentat acționarilor majoritari, se vede această evoluție pe care tocmai v-am spus-o.
Până la finalul anului sunt pregătite alte 13 nave să ajungă acolo și, automat, din luna august se va face acea redresare cu plăți făcute la zi, cu începerea plăților salariilor restante, pentru că în formula procedurii insolvenței, prima și prima dată după ce ai venituri suplimentare și reușești să plătești salariile în plată în luna în curs, începi să plătești salariile care sunt restante pentru angajați”, a explicat Bogdan Ivan.
În final, Bogdan Ivan a exprimat dorința ca tranzacția să se încheie cât mai rapid, respectând cadrul legal, pentru a asigura transparență, reluarea activității la capacitate maximă și consolidarea poziției strategice a șantierului naval în economia românească.
„Eu mi-aș dori foarte mult ca în cel mai scurt timp posibil, conform respectării tuturor prevederilor legale și interesului primordial al statului român, să se închidă această tranzacție, să fie transparent tot ce se întâmplă în acea companie, să revină oamenii la lucru, să-şi extindă activitatea portul, să lucreze la capacitate maximă. Ăsta este interesul și, atâta timp cât voi fi la cârma Ministerului Economiei, voi face tot ce ține de mine, în limita prevederilor și a atribuțiilor legale pe care le am, ca să se întâmple acest lucru”, a încheiat ministrul Economiei.
